Presse
Liaison aérienne Genève-Lugano -
26/08/2003
Liaison aérienne Genève-Lugano Baboo Airways a déposé sa demande de concession à l'OFAC
Genève/Berne (ats) La compagnie aérienne genevoise Baboo Airlines, créée il y a moins d'une semaine pour reprendre la liaison Genève-Lugano abandonnée par Swiss, a annoncé mardi le dépôt de son dossier de concession auprès de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC).
Par la même occasion, Baboo Airways a indiqué dans un communiqué qu'elle avait conclu un accord de partenariat avec la compagnie régionale allemande Cirrus Airlines, liée à Lufthansa et qui opère notamment des vols entre Zurich et l'Allemagne. Cet accord lui permettrait de desservir dès octobre - soit quand Swiss en cessera l'exploitation - la liaison Genève-Lugano.
Selon Baboo Airways, cet accord de partenariat, pour l'heure temporaire (six mois), «répond aux normes exigées par l'OFAC pour desservir la ligne Genève-Lugano.» En accord avec la société allemande, la compagnie genevoise a aussi déposé auprès de l'OFAC son application pour un appareil Dash 8-300 sur cette ligne. Saab 2000 au pilori
Plusieurs autres projets de reprise de la liaison Genève-Lugano ont été évoqués ces derniers temps, notamment celui du fondateur et patron de feue Crossair, Moritz Suter, lequel a déposé une demande de concession vendredi dernier. Les appareils généralement évoqués étaient des Saab 2000.
Vendredi, l'OFAC jetait un pavé dans la mare en déclarant ce type d'appareil insuffisamment sûr pour desservir Lugano-Agno faute d'aménagements supplémentaires sur cet aéroport. Et cela même si Crossair, puis la companie nationale Swiss, l'avaient régulièrement utilisé à cet effet. Les intéressés ont d'ores et déjà exprimé leur incompréhension, voire leur colère, face à cette décision.
Baboo Airways pour sa part constaté que son Dash 8-300 ne figure pas au nombre des appareils dénoncés par l'OFAC (Saab 2000, Cessna C560 et Challenger CL-604). La compagnie genevoise affirme par ailleurs que «la levée de fonds (pour son projet) continue de susciter l'intérêt des investisseurs» et que la clôture du financement pourra être bouclée au 12 septembre, comme annoncé. (SDA-ATS /pi gy/c5swi come ecps fin rega ge ti) 261900 aug 03.
ATS - Agence Télégraphique Suisse
Liaison aérienne Genève-Lugano Baboo Airways a déposé sa demande de concession à l'OFAC
Genève/Berne (ats) La compagnie aérienne genevoise Baboo Airlines, créée il y a moins d'une semaine pour reprendre la liaison Genève-Lugano abandonnée par Swiss, a annoncé mardi le dépôt de son dossier de concession auprès de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC).
Par la même occasion, Baboo Airways a indiqué dans un communiqué qu'elle avait conclu un accord de partenariat avec la compagnie régionale allemande Cirrus Airlines, liée à Lufthansa et qui opère notamment des vols entre Zurich et l'Allemagne. Cet accord lui permettrait de desservir dès octobre - soit quand Swiss en cessera l'exploitation - la liaison Genève-Lugano.
Selon Baboo Airways, cet accord de partenariat, pour l'heure temporaire (six mois), «répond aux normes exigées par l'OFAC pour desservir la ligne Genève-Lugano.» En accord avec la société allemande, la compagnie genevoise a aussi déposé auprès de l'OFAC son application pour un appareil Dash 8-300 sur cette ligne. Saab 2000 au pilori
Plusieurs autres projets de reprise de la liaison Genève-Lugano ont été évoqués ces derniers temps, notamment celui du fondateur et patron de feue Crossair, Moritz Suter, lequel a déposé une demande de concession vendredi dernier. Les appareils généralement évoqués étaient des Saab 2000.
Vendredi, l'OFAC jetait un pavé dans la mare en déclarant ce type d'appareil insuffisamment sûr pour desservir Lugano-Agno faute d'aménagements supplémentaires sur cet aéroport. Et cela même si Crossair, puis la companie nationale Swiss, l'avaient régulièrement utilisé à cet effet. Les intéressés ont d'ores et déjà exprimé leur incompréhension, voire leur colère, face à cette décision.
Baboo Airways pour sa part constaté que son Dash 8-300 ne figure pas au nombre des appareils dénoncés par l'OFAC (Saab 2000, Cessna C560 et Challenger CL-604). La compagnie genevoise affirme par ailleurs que «la levée de fonds (pour son projet) continue de susciter l'intérêt des investisseurs» et que la clôture du financement pourra être bouclée au 12 septembre, comme annoncé. (SDA-ATS /pi gy/c5swi come ecps fin rega ge ti) 261900 aug 03.
ATS - Agence Télégraphique Suisse
| << Retour | Haut |
