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Ligne Genève-Lugano. - 05/09/2003
ATS - Agence Télégraphique Suisse
Ligne Genève-Lugano Baboo Airways veut créer à moyen terme 300 emplois
Berne (ats) Baboo Airways, qui convoite la ligne Genève-Lugano délaissée par Swiss, estime être capable de créer à moyen terme 300 emplois. Le prix du vol se situera entre 75 et 225 francs l'aller simple, dépendant notamment du remplissage de l'appareil.
La compagnie effectuera 19 vols hebdomadaires sur cette ligne, a indiqué Julian Cook, dans une interview parue vendredi dans «La Tribune de Genève». Le patron de la nouvelle compagnie s'est par ailleurs dit confiant de pouvoir boucler sous peu le financement du transporteur. Trois prétendants
M. Cook, qui détient 90 % de la compagnie, les 10 % restants étant aux mains de son associé, pense pouvoir devenir «bénéficiaire après quatre mois d'exploitation». Outre Baboo Airways, deux autres compagnies sont sur les rangs pour reprendre la ligne: Hello, un nouveau transporteur lancé par Moritz Suter, le fondateur de l'ex-Crossair, et Darwin Airline.
Fin août, le délai de consultation sur les nouvelles normes d'atterrissage de l'aéroport de Lugano-Agno a été prolongé jusqu'au 12 septembre. Les Tessinois, de leur côté, préparent une riposte à l'expertise de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC), qui avait remis en cause la sécurité des atterrissages sur le tarmac luganais. Ils ont mandaté leurs propres experts qui s'orientent vers d'autres conclusions.
ATS - Agence Télégraphique Suisse
Ligne Genève-Lugano Baboo Airways veut créer à moyen terme 300 emplois
Berne (ats) Baboo Airways, qui convoite la ligne Genève-Lugano délaissée par Swiss, estime être capable de créer à moyen terme 300 emplois. Le prix du vol se situera entre 75 et 225 francs l'aller simple, dépendant notamment du remplissage de l'appareil.
La compagnie effectuera 19 vols hebdomadaires sur cette ligne, a indiqué Julian Cook, dans une interview parue vendredi dans «La Tribune de Genève». Le patron de la nouvelle compagnie s'est par ailleurs dit confiant de pouvoir boucler sous peu le financement du transporteur. Trois prétendants
M. Cook, qui détient 90 % de la compagnie, les 10 % restants étant aux mains de son associé, pense pouvoir devenir «bénéficiaire après quatre mois d'exploitation». Outre Baboo Airways, deux autres compagnies sont sur les rangs pour reprendre la ligne: Hello, un nouveau transporteur lancé par Moritz Suter, le fondateur de l'ex-Crossair, et Darwin Airline.
Fin août, le délai de consultation sur les nouvelles normes d'atterrissage de l'aéroport de Lugano-Agno a été prolongé jusqu'au 12 septembre. Les Tessinois, de leur côté, préparent une riposte à l'expertise de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC), qui avait remis en cause la sécurité des atterrissages sur le tarmac luganais. Ils ont mandaté leurs propres experts qui s'orientent vers d'autres conclusions.
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